Alvaro | 23/5/2007 | Archivado en Belgica, Europa, Francia, Paris, Transportes, Vuelos | 1 Comentario
Así, a partir del 10 de junio se podrán realizar los trayectos París-Estrasburgo o París Luxemburgo desde 25 euros en segunda clase. Como oferta de lanzamiento, la web oficial del TGV ofrecerá descuentos para viajes a realizar durante los meses de verano, que consistirán en 5.000 billetes diarios a tan sólo 15 euros para viajes dentro de Francia.
El precio de los billetes para los nuevos recorridos del TGV ha sido calculado para que sea competitivo frente al automóvil y el avión.
Los ferrocarriles de alta velocidad se convierten en un duro competidor para el tráfico aéreo en trayectos de hasta tres horas. Esto se debe a que el viaje en tren se completa en un tiempo menor, por la ausencia de protocolos asociados a los aeropuertos y de las formalidades de seguridad en el tráfico aéreo, así como por la localización de las estaciones, que suelen estar más cercanas al centro de las ciudades.
El 10 de junio se inaugurará la nueva línea de los ‘trains à grande vitesse’ (trenes a gran velocidad, o TGV), que conectará París con las principales ciudades del centro de Europa. El trayecto inaugural se realizará desde Estrasburgo hasta la capital francesa, casi 500 kilómetros que se recorrerán en 2,20 horas, en lugar de las cuatro horas actuales.
Francia reduce así las distancias y reorganiza el negocio de la alta velocidad ferroviaria. A velocidades que alcanzarán los 320 km/h -el máximo era hasta ahora de 300 km/h-, se podrá hacer el trayecto París-Luxemburgo en apenas dos horas y media. Otras distancias como Zurich se completarán en unas cuatro horas y París-Munich en tan sólo 5 horas y 50 minutos.
Visto en El Blog Salmón. Fuente El Mundo.
Alfredo | 23/4/2007 | Archivado en Europa, Noruega, Transportes | Sin comentarios
Si hay algún trazado de vías ferroviarias complicado es, sin duda, el recorrido del llamado tren de Flam, que una esta pequeña población de Noruega con la estación de montaña de Myrdal, a 866 metros de altura. Son apenas 20 kms de distancia entre ambas estaciones, pero el 80% de la vía tiene un grado de subida de 55 por 1.000 ó, lo que es lo mismo, un metro de subida por cada 18 metros de distancia.
Se trata del ferrocarril más empinado del mundo y una de las líneas con mayor desnivel del planeta, y por eso mismo se configura como una de las obras de ingeniería más desafiante del primer cuarto del siglo XX. Fueron en concreto 20 años los que se tardó en construir este conjunto de vías, que atraviesan un total de 18 túneles. La construcción de este tramo entre Flam y Myrdal fue iniciada en 1.923 para asegurar el transporte hasta el fiordo de Sogne. El tramo fue inaugurado con trenes de vapor en 1.940, y con trenes eléctricos en 1.941. Como se puede intuir, es uno de los viajes en tren más bellos y espectaculares.
El precio del viaje de ida y vuelta está en torno a los 33 euros. Y merece la pena no perderse esta excursión si se visitan los fiordos.
Alfredo | 12/4/2007 | Archivado en Compras, Espectáculos, Europa, Exposiciones, Florencia, Hoteles, Italia, Libros, Milán, Miscelanea, Monumentos, Nightlife, Restaurantes, Roma, Transportes, Venecia | Sin comentarios
Siguiendo a Roma, Turín o Florencia, Lonely Planet acaba de lanzar a la venta el pasado día 10 de abril una nueva guía de Venecia en castellano, que se une a la colección “Lo mejor de…”, por un precio que no llega a los 12 euros.
Restaurantes, arte y monumentos, museos, tiendas, locales de copas, mapas desplegables y todo lo que os será suficiente para una perfecta escapada a esta ciudad.
Alvaro | 4/4/2007 | Archivado en Berlin, Europa, Londres, Transportes | Sin comentarios
Esta semana (tan corta!) hemos encontrado como siempre post interesantes en otros blogs de viajes.
en Diario del Viajero:
en Dónde Viajar:
en Open Travel:
